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    <title>électrification &amp;mdash; 𝐋🅦🆄𝐢𝖇-ᖆ_🐧</title>
    <link>https://blogz.zaclys.com/lwuibr/tag:électrification</link>
    <description>New Flavor Since 2025</description>
    <pubDate>Mon, 01 Jun 2026 17:25:14 +0200</pubDate>
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      <title>Électrification en 2026</title>
      <link>https://blogz.zaclys.com/lwuibr/electrification-en-2026</link>
      <description>&lt;![CDATA[Ça fait des mois que je galère pour trouver une solution d&#39;#Électrification pour mon vélo BodaBoda Yuba.&#xA;&#xA;Les boutiques me sont inaccessibles à cause des horaires, fermées le samedi ou uniquement sur rendez-vous juste pour établir un devis.&#xA;&#xA;!--more--&#xA;&#xA;Entre Virvolt qui renvoie vers un prestataire de montage qui multiplie le prix par 2 (La Bici), Vélos Wap 1000€ (hors budget) et tout ceux qui ne font pas.&#xA;&#xA;J&#39;ai finalement, trouvé des solutions amovibles, comme Vebo (#Roubaix) et Clip (revendeur Wap).&#xA;Vebo ils ne répondent pas pour arriver caler un essai, et n&#39;en n&#39;ont pas avant septembre.&#xA;&#xA;Là je viens de tester Clip à Btwin village (#Lille), un moteur batterie conçu à New York qui transforme votre vélo en &#34;solex&#34; électrique. Sur le papier (Site Web), et à la mise ne place IRL ça a l&#39;air super !&#xA;Moteur 250w, montage en 20 secondes, bouton turbo (450w), détection de pédalage automatique, 25 km d&#39;autonomie, jusqu&#39;à 24 km/h d&#39;assistance.&#xA;&#xA;Mais à l&#39;essai, j&#39;ai vite déchanté.&#xA;Au démarrage, on sent bien l&#39;assistance, mais dès qu&#39;on dépasse 15 km heure, on ressent plutôt: au mieux rien, au pire de la résistance.&#xA;En montée, j&#39;ai essayé une longue pente faible et une vraie pente courte.&#xA;Et là, j&#39;ai rien ressenti du tout, à part de la résistance et du poids mort.&#xA;Avec le bouton turbo, un peu d&#39;aide en pente faible mais en pente abrupte, plus rien. Sans parler du bruit et du frottement sur le pneu.&#xA;&#xA;Dommage ou je ne suis pas le publique cible!?&#xA;Pas convaincu, retour à la case départ musculaire.&#xA;&#xA;---&#xA;#Humeur #Liens #Vélo #3615MyLife]]&gt;</description>
      <content:encoded><![CDATA[<p>Ça fait des mois que je galère pour trouver une solution d&#39;<a href="/lwuibr/tag:%C3%89lectrification" class="hashtag" rel="nofollow"><span>#</span><span class="p-category">Électrification</span></a> pour mon vélo BodaBoda Yuba.</p>

<p>Les boutiques me sont inaccessibles à cause des horaires, fermées le samedi ou uniquement sur rendez-vous juste pour établir un devis.</p>



<p>Entre <a href="https://virvolt.fr" rel="nofollow">Virvolt</a> qui renvoie vers un prestataire de montage qui multiplie le prix par 2 (La Bici), <a href="https://lesveloswap.fr" rel="nofollow">Vélos Wap</a> 1000€ (hors budget) et tout ceux qui ne font pas.</p>

<p>J&#39;ai finalement, trouvé des solutions amovibles, comme <a href="https://www.vebo.eco" rel="nofollow">Vebo</a> (<a href="/lwuibr/tag:Roubaix" class="hashtag" rel="nofollow"><span>#</span><span class="p-category">Roubaix</span></a>) et <a href="https://clip.bike/fr-fr" rel="nofollow">Clip</a> (revendeur Wap).
Vebo ils ne répondent pas pour arriver caler un essai, et n&#39;en n&#39;ont pas avant septembre.</p>

<p>Là je viens de tester Clip à Btwin village (<a href="/lwuibr/tag:Lille" class="hashtag" rel="nofollow"><span>#</span><span class="p-category">Lille</span></a>), un moteur batterie conçu à New York qui transforme votre vélo en “solex” électrique. Sur le papier (Site Web), et à la mise ne place IRL ça a l&#39;air super !
Moteur 250w, montage en 20 secondes, bouton turbo (450w), détection de pédalage automatique, 25 km d&#39;autonomie, jusqu&#39;à 24 km/h d&#39;assistance.</p>

<h3 id="mais-à-l-essai-j-ai-vite-déchanté" id="mais-à-l-essai-j-ai-vite-déchanté">Mais à l&#39;essai, j&#39;ai vite déchanté.</h3>

<p>Au démarrage, on sent bien l&#39;assistance, mais dès qu&#39;on dépasse 15 km heure, on ressent plutôt: au mieux rien, au pire de la résistance.
En montée, j&#39;ai essayé une longue pente faible et une vraie pente courte.
Et là, j&#39;ai rien ressenti du tout, à part de la résistance et du poids mort.
Avec le bouton turbo, un peu d&#39;aide en pente faible mais en pente abrupte, plus rien. Sans parler du bruit et du frottement sur le pneu.</p>

<p>Dommage ou je ne suis pas le publique cible!?
Pas convaincu, retour à la case départ musculaire.</p>

<hr>

<p><a href="/lwuibr/tag:Humeur" class="hashtag" rel="nofollow"><span>#</span><span class="p-category">Humeur</span></a> <a href="/lwuibr/tag:Liens" class="hashtag" rel="nofollow"><span>#</span><span class="p-category">Liens</span></a> <a href="/lwuibr/tag:V%C3%A9lo" class="hashtag" rel="nofollow"><span>#</span><span class="p-category">Vélo</span></a> <a href="/lwuibr/tag:3615MyLife" class="hashtag" rel="nofollow"><span>#</span><span class="p-category">3615MyLife</span></a></p>
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      <guid>https://blogz.zaclys.com/lwuibr/electrification-en-2026</guid>
      <pubDate>Mon, 01 Jun 2026 10:13:55 +0200</pubDate>
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