Japon, les vols

2. Japon, les vols

30 juillet 2025

🚧 Article et orthographe en travaux. MAJ 21/08/25

Je suis partis début Mai 2025, 20 jours au Japon, De Tokyo à Osaka, en passant par Hiroshima, Kyoto, Hakone et retour à Tokyo. Cet article fait partis de ceux consacré à cet expérience.

Les autres articles 0. Japon, un rêve oublié 1. Japon, ma préparation 2. Japon, les vols 3. Japon, premier contact 4. Japon, Osaka et Nara 5. Japon, Hiroshima et Myajima 6. Japon, Kyoto 7. Japon, Hakone 8. Japon, retour à Tokyo 9. Japon, retour en Europe

Départ de Lille

mai 2025 Le début du mois mai fût donc inévitablement et prévisiblement l’objet de préavis de grèves SNCF (crève bête immonde), on avait déjà commencé à prévoir le plan B (partir la veille pour l’aéroport), C (partir la veille en bus genre Flixbus) et D (partir en voiture et la laisser à l'aéroport). Je peux vous dire que les deux jours précédent le départ ça y a été du refresh sur le site dédié de la SNCF

Les valises étaient faites, on en avait chacun une en soute (2 autorisées/pers) et une en cabine. On avait prévu d'acheter une valise sur place pour la remplir de ce qu'on achèterait là-bas. L'un des éléments les plus important, de bonnes chaussures de marches légères, confortables et rodées, j'ai fait des pics à 30000 pas/jour.

Et aussi partir un jour férié impliquait, on s'en est rendu compte un peu tard, que les bus pour aller jusqu’à la gare, il y en avait pas aux horaires qu'il nous fallait chacun de notre coté. On à dû se faire déposer.

8 mai 2025 Ça y est, le 8 mai c’était le jour du grand départ. Gare Lille-Europe, le TGV était bien là et à moiter vide, donc confort. 1ère étape, franchie on était dedans. Un peu de stress en route, quand on est dans un TGV entre Lille et Brussels, et qu'à peine dans la campagne Lillois, il s’arrête presque et roule à 12kms/h pendant un long quart d'heure...

On arrive à la gare de Brussels Midi, un peu dans son jus, pour prendre un espèce de TER, qui arrive directement dans l’aéroport de Zaventem. On a du temps. Rien de spécial ici à raconter pour les gens rompus aux aéroports internationaux. Etape 2, départ pour Helsinki, donc Europe, contrôles et embarquement standard. Comme on avait réservé en même temps mais chacun avec notre carte Visa Premier, on était pas à coté pour les 3h30 suivantes, mais ce n’était pas du tout un souci.

Je dois dire que la compagnie Finnair était au top, l'avion (que des Airbus☺️) et le personnel super, l'équipement multimédia du siège au top, avec même caméras live en dessous et au dessus de l'avion, et un “Netflix” embarqué. De beaux paysages nordiques vu du ciel à l'arrivée. Un peu d'attente inexpliquée au débarquement pour fouler le tarmac. Aéroport d'Helsinki moderne avec petits champ d'oiseaux dans les commodités, labyrinthique et au pas de course pour aller prendre la correspondance à l'autre bout des terminaux. Passage par des sas automatisés avec lecture de passeport, de figure et d'empreintes.

Étape 3 là, embarquements dans un autre Airbus Finnair pour le Japon, c’était partis pour de bon. Départ heure d'Helsinki (+1 de Paris) à 17h45, arrivée à Narita le lendemain à 16h45, dont 7 heures de décalage horaire. Heu? Faites vous même le calcul, je sais plus combien d'heures on a passé en vol. Mais j'ai réussi à dormir, à manger un repas du soir et un petit déj, le tout super qualitatif. Alors quand je dis dormir, oui surement en plusieurs périodes de 2 heures d”affilées. Dont une interruption de plus d'une heure, lorsque qu'une hôtesse me réveille et me demande si telle personne, C en l’occurrence, voyage avec moi!? Et que je dois venir à l'arrière avec elle.

J'arrive et je vois C assis par terre dans la zone kitchenette entouré de plusieurs autres hôtesses, blanc comme les ailes de l'avion. En fait il avait fait une grosse crise d'angoisse, car il avait porté depuis le départ des chaussettes de compression trop petites et l'un de ses mollets avait doublé de volume et était tétanisé. Et lui ne parlait pas le finnois et encore moins bien anglais que moi. Bref l'heure fût longue stressante pour tout le monde, entre administration de paracétamol, eau fraiche, respiration, massage, discussion en anglais pour expliquer au mieux le ressentis et traduire pour noter dans le registre le suivi. Je me demandait déjà comment on ferait pour marcher au Japon si le problème persistait ou empirait genre caillot de sang dans les veines, ce qui n’était pas exclus dans l'avion. Au bout d'au moins une heure, il allait mieux, la jambe avait un peu dégonflé mais il gardait un engourdissement. Les hôtesses on réussi à faire bouger des personnes pour que je finisse le voyage à coté de lui et le monitorer. Le vol c'est bien terminé. Du coup au débarquement j'ai du jouer des coudes pour aller rechercher mon bagage cabine que j'avais déjà rapproché dans un placard haut, mais dans le couloir d'à coté. Tout le monde était déjà debout dans les couloirs pour sortir. Merdique.

9 mai 2025 Sortie de l'avion, passage douanes/immigration/bagages à main à la longue file Disneyland, là en enlevant mes lunettes, je perds un vis de branche de lunette que je ne retrouve pas. Me voilà avec des lunettes bringuebalantes et de traviole quand j'en ai le plus besoins. Dernier checkpoint avec la sortie de l'aéroport en vu. On récupère les valises soutes. Et là le préposé à ce nouveau contrôle de passeport me dit, enfin me fait comprendre, qu'il y un problème avec mon passeport! Lequel? Démerdes-toi. Et dire que j'avais fait un préenregistrement sur le site officiel Japonais dédié à ça, sensé faire gagner du temps et me voilà bloqué à quelques pas du sol Nippon. Je me mets à coté, me reconnecte au site, vérifie les informations, mais je vois rien d’anormal. “Hum attends, cette lettre c'est un 1 ou un l sur le n° de passeport?” Je modifie, valide, me représente devant le gars... rebelote. P*tin d'informatique, je vois une borne où des gens remplissent des cartons au stylo pour faire la même chose, mais aussi un passage où on auto-valide à une borne sans le gars. J'y vais, passe mon passeport, ça marche toujours pas. Un autre préposé, celui là essaye tant bien que mal de m'aider, il me dit de revérifier les informations. Je me mets à coté, me reconnecte au site, vérifie les informations, mais je vois rien d’anormal. “Hum attends, cette lettre c'est un l ou un i sur le n° de passeport?”. Bingo ça marche je peux enfin passer la dernière porte, me voilà officiellement au Japon.

Nouvel objectif, acheter un billet de train pour le Skyliner, échanger le bon JPRPass, et récupérer une Suica (Welcome),

mais... premier contact... avec des... Gashapons. Des vingtaines alignés là à la sortie. C'est comme un shot de drogue (je pense), quand tu goutes à ça tu deviens frénétique et accro. Aller, un premier... Non il faut de la monnaie avant. Ça sera pour plus tard. Hop 1er retrait au 7Eleven situé dans l'aéroport (mais en fait on est déjà dans une gare) grâce à la carte Wise. Guichet pour l'achat d'un ticket de Skyliner en forfait (2580¥) avec un pass métro 3 jours1.

Guichet pour le JRPass, très bien accueillis et en Français SVP, nous avons essayé convertir notre JRPass, mais comme il s'agissait d'un JRPass régional Kansaï², il fallait l'échanger à un bureau JR du Kansaï (genre gare Osaka, Kyoto ou Hiroshima), nous le savions à peu près mais ça valait le coup d'essayer. Ce bureau pouvait néanmoins nous vendre la Suica Welcome, ce que nous avons acheté préchargée de 5000Yen et acheté dans la foulée un ticket de JR Shikansen pour notre trajet Tokyo => Osaka (13500¥) dans 2 jours.

Fini les formalités nous voilà monté dans le Skyliner pour la gare de Ueno.

[1]: Pour les 2 jours suivant on payerait le métro avec la Suica plutôt que d'activer le pass métro 3 jours, qu'on garderait pour leretour à Tokyo en fin de séjour.

[2]: Vu notre parcours il était plus optimal à l'aller de prendre un JRPass régional 5 jours à 108€ (Osaka, Kyoto, Hiroshima et Miyajima) et un ticket Tokyo=> Osaka à 86€, que le JRPass Classique de 14 jours à 524€ qui passe par le nord

🚧 Article En Travaux

#Japon #Tokyo #Osaka #Hiroshima #Kyoto